IU acude a todas las administraciones para frenar el proyecto de autopista entre Ronda y la Costa del Sol

PP y PSOE han votado en contra de una moción presentada por el grupo de Izquierda Unida en la Diputación de Málaga para posicionarse  en contra de la autopista de peaje entre Ronda y Marbella.

Esta iniciativa forma parte de una serie de medidas que ha puesto en marcha la organización ante las administraciones, entre ella el Parlamento, el Congreso y el Parlamento Europeo para frenar el proyecto, considerado  lesivo desde todos los puntos de vista.

Desde el grupo de la Diputación se ha alertado de que la nueva conexión viaria proyectada entre Ronda y la Costa del Sol Occidental transcurriría por un entorno especialmente sensible desde el punto de vista medioambiental, como es la Sierra de las Nieves. Una zona muy montañosa con una gran diversidad biológica y heterogeneidad ecológica y paisajística que en su conjunto forman una unidad geográfica que constituye  la parte más occidental de las Sierras Béticas. Esta autopista, debido a su enorme anchura, causaría enormes destrozos en el medio y provocaría una fragmentación o disección, dividiendo el ecosistema en dos espacios separados y afectando a numerosas especies faunísticas y florísticas.

También, la obra de esta autopista supone la construcción de túneles, viaductos y puentes así como la intervención en el terreno a través de desmontes, terraplenes y rellenos que supondrían una alteración fundamental y una transformación irreparable del paisaje.

El grupo parlamentario de Izquierda Unida ha registrado una petición de remisión de documentación para poder tener el proyecto técnico completo y la memoria económica, así como una pregunta oral a la Consejera de Obras Públicas y Vivienda para que explique la contradicción que supone este proyecto por su impacto negativo, su alto coste (350 millones de euros) y su escaso interés social.

Asimismo, Izquierda Unida  trasladará esta oposición a su grupo en el Parlamento Europeo. a través del eurodiputado  Willy Meyer quien registrará una iniciativa ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo, para que ésta valore el proyecto y su incidencia en el territorio y se posicione en contra.

Por otro lado, la consejera deberá dar cuenta de las enormes dificultades  y trabas que se han encontrado los colectivos y ciudadanos que han querido consultar el expediente para presentar alegaciones. La Dirección General de Infraestructuras Viarias no ha tenido ningún interés en facilitar la información y el trabajo a los ciudadanos, el tiempo de exposición pública ha sido el mínimo establecido por la ley, a pesar del volumen y la complejidad de la documentación.

En este sentido IU duda de que el procedimiento se haya desarrollado correctamente, puesto que la documentación no ha sido expuesta en los ayuntamientos afectados, por lo que se estudia recurrir este proceso. IULV-CA presentará en el Parlamento una Proposición No de Ley para mostrar su rechazo a la autopista.

Para Izquierda Unida si se trata de mejorar las comunicaciones entre la Costa del Sol y Ronda se debe aprovechar y mejorar la actual carretera, con la eliminación o suavización de algunas curvas, evitando puntos negros en la circulación, la ampliación de calzada en algunos tramos, introducción de carril de subida para vehículos lentos y otras mejoras de prestaciones. Todo ello sería suficiente para reducir los tiempos de viaje y aumentar la seguridad con un menor coste e impactos negativos para el territorio. El ferrocarril es el que merece una mayor y mejor atención y recursos para la mejora de las comunicaciones en la Serranía.  La coalición apuesta por el desarrollo sostenible que implica apostar por otro tipo de oportunidades para los territorios de montaña, entre los que se incluyen Ronda y su Serranía ,  el desarrollo de un sistema productivo agrario que compatibilice el turismo rural, sin desarrollo de nuevas residencias, recuperando el patrimonio existente y mejorando la puesta en valor de los recursos del monte mediterráneo, tal y como establece el propio POTA.